Самолет на базе Smart
Необычное применение двигателей от Smart
Существуют автосалоны, преображающие внешний вид и ходовые качества автомобиля, Smart не является исключением. Но вот чтобы изменить все и заставить автомобиль летать — такого ещё не было. Впрочем, переделка не затронула капсулу машины и никак не изменило колеса. Просто инженеры из компании Ecofly, которых курировал Отто Фанк, взяли сердце Смарта и установили на самолёт.
Стоит заметить, что все двигатели ситикаров созданы на основе двигателя М-160 в 0.7 литра. И вот на борт FK9 Mk2 был установлен агрегат мощностью в 82 л.с. Модификации подверглись самолёты из лётной школы куратора проекта. Тщательные проверки и тесты показали очень интересные результаты. Общее время тестирования составило более 1400 часов. Развивая крейсерскую скорость в 179 км/ч FK9 Mk2 летательные аппараты потребляли 11.9 литров бензина в час и это при 4300 об/мин. Стоит самолёту сбавить скорость до 120 км/ч расход топлива сокращался наполовину(!) и составлял всего 5.5 литра. А это значит, что и пролететь самолёт на двигателе от Smart способен в два раза большее расстояние. Облегчение же веса летательного аппарата является не малозначимым приятным дополнением. Родной двигатель 912 Rotax весит на 11 фунтов больше, а это почти 5 кг.
Если присмотреться к мотору можно заметить блоки и головки цилиндров из алюминия, меньших размеров масляный картер изготовленный из углеволокна. За работоспособностью следит полностью автоматизированная система управления. В её задачи входит регулировка подачи топлива, мониторинг системы зажигания и рабочей смеси. Дублирование системы зажигания повышает надёжность агрегата. При повышении количества оборотов более 1200 вступает в строй сцепление центробежного типа. Благодаря ей обслуживание двигателя может происходить на холостом ходу.
Можно перечислить и другие преимущества двигателя Smart. Например, время в течение которого агрегат способен выкладываться на все 100% составляет около 2 часов. Температура окружающей среды и качество топлива не столь существенно оказывают своё влияние на работу двигателя. Помимо этого, уровень шума ниже чем у родного, менее токсичны выхлопы при згорании бензина, плавная работа, отсутствие вибрации качественно отличают двигатель Smart. Ко всему прочему исключена необходимость в дорогостоящем и сложном ремонте.
Приятным бонусом для авиакомпании стал договор с концерном Daimler, согласно которому все отработанные двигатели будут отдаваться обратно производителю, а на новые будет сделана существенная скидка.
